Ingawa viwango vya biashara ya kimataifa vimerejea kwa kasi tangu kushuka kwa 2020, mwaka huu umekuwa na sifa ya masuala ya vifaa na gharama zinazoathiri biashara ya bidhaa za baharini.
Gharama ya kusafirisha kontena la futi 40 kutoka Asia hadi kaskazini mwa Ulaya imeongezeka kutoka takriban dola 2,000 mwezi Novemba hadi zaidi ya dola 9,000, kulingana na wasafirishaji na waagizaji.

wiki kadhaa, kukiwa na rekodi ya juu huku uhaba wa vyombo tupu vinavyotokana na janga hili kutatiza biashara ya kimataifa.

Maersk Inaona Masoko ya Usafirishaji ya Kimataifa yakikaa Madhubuti hadi 2022
AP Moller-Maersk A/S inatarajia masoko ya usafirishaji kubaki shwari angalau katika robo ya kwanza huku mahitaji ya makontena ya kimataifa yakipangwa kukua kwa kasi zaidi kuliko ilivyotarajiwa hapo awali.

Majadiliano ya muda wa mapema ya kandarasi ya 2022-23 yameongezeka sana katika soko la kontena, vyanzo vya soko viliiambia Platts, licha ya wasafirishaji kutarajia kwamba viwango vya malipo vitapungua katika mwaka ujao.Badala yake, mazungumzo ya mapema kwa ajili ya msimu ujao wa kandarasi, kuanzia Aprili, yanaashiria kuongezeka kwa kasi kwa kuwa bei inayojadiliwa ni ya juu sana kuliko mwaka huu, kwa kati ya 20% na 100%.
Rejea: asili: https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- badilika

Msongamano wa bandari na uhaba wa kontena za usafirishaji husababisha utafutaji wa njia mbadala.

Kando ya usafirishaji wa anga na baharini, usafirishaji wa mizigo kwa reli sasa ni njia inayovutia ya kutuma bidhaa kati ya Uchina na Uropa.Faida kuu ni kasi na gharama.Usafirishaji wa mizigo kwa reli ni wa haraka kuliko wa baharini, na ni wa gharama nafuu zaidi kuliko mizigo ya anga.

Ukiungwa mkono na uwekezaji kutoka kwa serikali ya China, usafiri wa mizigo wa reli huwezesha bidhaa kutoka kaskazini na kati mwa China kusafirishwa moja kwa moja hadi nchi nyingi za Ulaya, katika baadhi ya matukio na utoaji wa maili ya mwisho unaohudumiwa na lori au njia fupi za baharini.Tunaangalia faida za usafiri wa mizigo wa reli kati ya Uchina na Ulaya, njia kuu, na baadhi ya mambo yanayozingatiwa wakati wa kusafirisha bidhaa kwa njia ya reli.

Rejea: Waagizaji wa Uropa wenye wasiwasi wanageukia lori ili kupata bidhaa za Kichina

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods